KHLY100型垃圾壓縮轉運站是我公司自主開(kāi)發(fā)的采用垂直式壓縮機的系列轉運站,該設備通過(guò)主壓縮倉將垃圾壓縮成塊,垃圾中75%的水分被擠壓出來(lái),然后通過(guò)污水收集系統排放到城市污水處理系統中;這樣相對干燥的垃圾在轉運過(guò)程中徹底杜絕了污水滴漏污染道路的現象。
KHLY100型垃圾壓縮轉運站先進(jìn)性、實(shí)用性、可靠性突出,外形協(xié)調美觀(guān),可全自動(dòng)操作,操作簡(jiǎn)單,維修方便,性?xún)r(jià)比高,兼容性強,是城市化地區生活垃圾集中定點(diǎn)壓縮轉運的最佳選擇。
垃圾壓縮中轉站設備主要技術(shù)參數
項 目 | 單位 | 參數 |
設備外形尺寸(長(cháng)×寬×高) | mm | 5780×3430×5570 |
垃圾日處理量 | T | ≥80,人工上料 |
每塊垃圾塊尺寸(兩塊) | mm | 1610×1860×1200 |
垃圾塊重量 | T | 3.2 |
液壓系統額定壓力 | Mpa | 21 |
最大壓縮力 | T | 100 |
主機功率 | kw | 22 |
壓實(shí)密度 | T/m3 | 0.9 |
壓頭下降時(shí)間 | s | 35 |
壓頭上升時(shí)間 | s | 18 |
壓縮比 | 3:1 | |
工作噪聲 | dB | 65 |
推料油缸行程 | mm | 3550 |
推料油缸推出時(shí)間 | s | 40 |
推料油缸退回時(shí)間 | s | 20 |
電源要求 | 380V三相電 |
二、性能要求:
1、壓縮裝置:壓縮油缸由液壓電磁閥來(lái)控制,連接壓臺有導向滾輪分別支撐于立柱保持同步升降,具有曲柄連桿插銷(xiāo)掛箱裝置。
2、壓縮倉:垂直式垃圾壓縮裝置,垃圾在壓縮、儲存、卸料和轉運過(guò)程中始終處于封閉狀態(tài),能有效地解決垃圾脫落及污水和臭氣外溢現象,。
3、電氣控制系統:采用PLC可編程控制系統,系統設有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作系統。
4、自動(dòng)保險機構:由保險油缸、連桿、保險鉤等組成,保證設備的安全操作。
5、液壓泵站:通過(guò)電器控制系統操縱各種液壓閥,向壓縮裝置、推出裝置的油缸供油,完成垃圾的壓縮、提升、裝車(chē)等各種過(guò)程,具有一種使電磁溢流閥,閥芯不卡阻裝置。
6、自動(dòng)排污裝置: 自動(dòng)液控污水泵,能及時(shí)的將壓縮垃圾時(shí)產(chǎn)生的污水自動(dòng)排入市政污水網(wǎng)。
7、其他:整機采用機電一體化設計,液壓泵站采用集成系統;液壓系統采用雙聯(lián)葉片泵供油,具有垃圾壓縮機與垃圾箱對接鎖緊裝置。
8、設備組成包括:壓縮裝置、垃圾箱(壓縮倉、儲存倉、推鏟倉、前、中閘門(mén))、自動(dòng)保險機構,液壓泵站、電器控制系統、自動(dòng)排污系統。
三、FKH5180ZDJDF6壓縮式對接垃圾車(chē)主要參數 | ||||
序號 | 項目 | 單位 | 參數 | |
1 | 外形尺寸 | 長(cháng) | mm | 7410 |
寬 | mm | 2500 | ||
高 | mm | 3240 | ||
2 | 發(fā)動(dòng)機型號 | B6.2NS6B210 | ||
3 | 發(fā)動(dòng)機功率 | Kw | 154 | |
4 | 底盤(pán)型號 | DFH1180EX8 | ||
5 | 總質(zhì)量 | kg | 18000 | |
6 | 額定載質(zhì)量 | kg | 10070/10005 | |
7 | 整備質(zhì)量 | kg | 7800 | |
8 | 軸距 | mm | 3950 | |
9 | 接近角/離去角 | ° | 17/17 | |
10 | 前懸/后懸 | mm | 1400/2060 | |
11 | 后伸 | mm | / | |
12 | 最高車(chē)速 | km/h | 89 | |
13 | 尾氣排放標準 | 國六 |
四、性能特點(diǎn):
本產(chǎn)品裝載運輸量大和密封運輸的特點(diǎn),降低燃油消耗,防止垃圾飄散、異味所造成的城市及道路的二次污染。操作方便,性能穩定,是一種減輕工作人員勞動(dòng)強度的垃圾專(zhuān)用運輸車(chē)。本產(chǎn)品適用于各類(lèi)城市、人口較集中的工礦企業(yè)及部隊生活垃圾的中間運輸。
1)整車(chē)采用東風(fēng)二類(lèi)底盤(pán)(配有康明斯發(fā)動(dòng)機),造型美觀(guān),安全可靠,駕乘舒適。
2)車(chē)廂翻轉采用雙油缸,穩定性能大大提高,具有曲柄連桿插銷(xiāo)掛箱裝置。
3)在駕駛室內有操縱機構,操縱方便。
4)所有焊縫為二氧化碳抗變形滿(mǎn)焊工藝,保證強度的同時(shí)也提高了箱體的密封性能。后門(mén)與車(chē)廂間加裝有密封膠條,且液壓鎖緊。車(chē)廂密封性能強,避免運輸時(shí)垃圾、污水外泄,造成的二次污染。
5) 框架式鋼結構,防腐處理。
6)優(yōu)化設計的液壓系統,動(dòng)態(tài)響應快,工作效率高,作業(yè)循環(huán)時(shí)間短,操作簡(jiǎn)單,可靠實(shí)用。